Pyöräliitto ohjeistaa: Näin ostat käytetyn polkupyörän

Käytetty polkupyörä on hyvä ostos, kun haluaa hankkia pyörän edullisesti. Myös lasten pyöriä myydään runsaasti käytettynä. Pyöräkaupoilla kannattaa kuitenkin olla tarkkana. Pyöräliitto vinkkaa, mitä polkupyörästä kannattaa tarkistaa ennen ostopäätöstä ja miten välttyä varastetun pyörän ostamiselta.

Käytetty polkupyörä on erinomainen vaihtoehto, jos haluaa hankkia pyörän edullisesti. Kun polkupyörä jää pois aktiivisesta käytöstä, sen eteenpäin myyminen on kiertotaloutta parhaimmillaan. Hyvin pidetty ja säännöllisesti huollettu pyörä kestää käytössä parhaimmillaan vuosikymmeniä.

Peruspyörä on siitä mukava väline, että sähköavustusta lukuun ottamatta siihen ei ole tullut merkittäviä teknologisia uudistuksia sataan vuoteen. Käytettynä voi löytää myös sellaisia pyöriä, joita ei enää valmisteta. Vintage-fillarit ovat usein huollon jälkeen loistavia ajaa ja ne kestävät hyvin.

Käytettyjen polkupyörien kauppa käy kuumana erityisesti keväisin. Uusia pyöriä myydään Suomessa vuosittain noin 300 000 kappaletta.

Käytetyn polkupyörän ostajan tulee kiinnittää huomiota erityisesti kolmeen asiaan: pyörän kuntoon, pyörän rungon oikeaan kokoon ja siihen, ettei myytävä pyörä ole varastettu. Jos pyörä osoittautuu varastetuksi, ostaja joutuu luovuttamaan pyörän oikealle omistajalle.

Erityisesti arvokkaiden ja liian halvalta vaikuttavien pyörien kohdalla pyörän alkuperä tulee varmistaa huolellisesti. Epäilyttävän myyjän voi tunnistaa siitä, että hän esimerkiksi panttaa henkilötietojaan tai haluaa tehdä kaupat yleisellä parkkipaikalla oman kotinsa sijaan.

Pyörä kannattaa tarkistaa huolellisesti ennen ostopäätöstä. Kunnossa olevasta pyörästä ei lähde ajaessa ylimääräisiä ääniä, ja se rullaa hyvin. Kotona tehtävät pienet korjaukset ovat yleensä kohtalaisen edullista, mutta esimerkiksi vanteiden uusiminen voi olla yllättävän kallista. Pyörä tulee aina myös koeajaa, eikä pyörää kannata maksaa näkemättä. Oikean kokoisella pyörällä ajaminen on vaivatonta, raajoilla ei tarvitse kurotella eikä polvet osu ohjaustankoon sitä kääntäessä.

Jarrut. Kunnossa olevilla jarruilla pyörä pysähtyy tehokkaasti. Vanne- ja levyjarrujen jarrupalojen vaihto on yleensä kohtalaisen helppoa. Pyörän takanavassa olevan jarrun, eli niin sanotun jalkajarrun korjaaminen on hankalampaa.

Vaihteet. Sujuuko vaihteiden käyttö ilman kolinaa, rutinaa ja naksutusta? Jos ei, vaihteet kannattaa huoltaa tai huollattaa.

Renkaat. Renkaat ovat kulutustavaraa ja suhteellisen edullisia vaihtaa.

Pinnat ja vanteet. Pyörän vanteen kuuluu olla suora. Tämä on helppo todeta pyöräyttämällä rengasta ilmassa. Jos rengas pyörii tasaisesti, vanne on suora. Pinnojen täytyy olla ehjät ja napakat, jotta vanne pysyy muodossaan. Ruosteinen vanne voi tehdä vanteen suoristamisen mahdottoman, jos vanne ei kestä pinnojen kiristämistä.

Ketjut, rattaat, polkimet ja kammet. Kunnossa olevassa pyörässä kammet ovat suorassa ja polkimet pyörivät kevyesti. Huonosti vaihtuvat vaihteet voivat kertoa siitä, että rataspakka tai ketjut pitää vaihtaa. Polkupyörän voimansiirron huollot voivat olla yllättävän kalliita. Pelkän venyneen ketjun vaihto on edullista ja helppoa, mutta laajemmat huollot voivat maksaa yllättävänkin paljon.

Heijastimet ja valot ovat lain mukaan polkupyörän pakollisia varusteista. Jos ne puuttuvat, ostajan tulee hankkia etu- ja takavalo sekä joka suuntaan näkyvät heijastimet.

Moottorin, hallintapaneelin ja akun toimiminen sähköpyörissä.

Osien ruoste. Ruoste uudehkossa pyörässä kertoo yleensä osien heikosta laadusta tai huonosta ylläpidosta. Vanhoihin pyöriin patina kuuluu, mutta kannattaa huomata, että esimerkiksi ruosteiset vanteet voivat olla hankalia oikaista.

Oikean kokoisessa pyörässä ajoasento on miellyttävä. Pyörä on liian suuri, jos satula on säädetty alas ja silti jalkaa joutuu kurottamaan polkimelle. Jos polvet meinaavat osua ohjaustankoon käännöksissä, selkä on köyryssä tai pyörä tuntuu ahtaalta, pyörän runko on liian pieni.

Arvioi, tarvitseeko pyörä käyttää huollossa vai voitko kunnostaa pyörän itse. Mieti onko myyntihinta kohdallaan suhteessa huollosta koituviin kustannuksiin. Tingi hinnasta tarvittaessa!

• Hinta on epäilyttävän halpa. Ota selvää, minkä verran samanlaisesta pyörästä pyydetään muualla.
• Myyjältä puuttuu ostokuitti, takuutodistus tai huolto-ohjeet. Erityisesti uudemmista pyöristä nämä tulisi olla myyjällä tallessa.
• Myyjä ei osaa kertoa pyörän ominaisuuksista. Usein pyörävaras ei tiedä tarkkaan pyörän ominaisuuksia tai mallia. Tarkista tiedot valmistajan sivuilta ja vertaa niitä myyjän ilmoittamiin.
• Samalla myyjällä on paljon pyöriä myynnissä. Jotkut harrastavat pyörien kunnostamista ja myymistä laillisestikin – katso, ovatko ilmoitukset muuten luotettavia.
• Avain on hävinnyt, lukko on rikki tai runkonumero viilattu pois.
• Myyjä panttaa tietoja itsestään. Haluaako myyjä kommunikoida vain nimimerkin takaa tai prepaid-liittymällä? Eikö hän kerro oikeaa nimeään tai osoitettaan, vaan haluaa tehdä kaupat vaikkapa yleisellä parkkipaikalla?
• Myyjällä on kiire.
• Kuvissa on jotain epäilyttävää.
• Jos epäilet pyörää varastetuksi, tarkista Facebookin Varastetut pyörät– ja kaupunginosa -ryhmät. Oikea omistaja saattaa etsiä niissä pyöräänsä. Myös poliisilta voi tiedustella, onko tuntomerkkeihin täsmäävää pyörää ilmoitettu varastetuksi.