Ohjelma

Heli Laukkanen toimii Pyörämatkailukeskuksen koordinaattorina. Heli on omistautunut matkailu innovaattori, joka on sitoutunut parantamaan asiakaskokemuksia, edistämään yhteistyöverkostoja ja kehittämään alaa jatkuvasti eteenpäin. Palattuaan takaisin matkailun pariin rahoitusalalta kuusi vuotta sitten, Heli on ollut keskeisessä roolissa pyörämatkailun kehittämisessä, tukien matkailuyrittäjiä erilaisten hankkeiden kautta kuin konsulttina. Tällä hetkellä hänen pääfokuksensa on tehdä Suomesta houkutteleva pyörämatkaa. Suomen pyöräilykuntien verkosto ja Pyöräliitto perustivat Pyörämatkailukeskuksen vuonna 2020 Traficomin (Liikenne- ja viestintävirasto) rahoituksella kehittämään pyörämatkailua Suomessa. Pyörämatkailukeskuksen markkinointinimi on Bikeland.

Leena Piippa tarkastelee työssään Liikenneturvan suunnittelijana pyöräilyn turvallisuutta erityisesti liikennekäyttäytymisen näkökulmasta. Häntä kiinnostaa etenkin lasten ja ikääntyvien pyöräilyn turvallisuus ja sen kehittäminen. Leenan kädenjälki näkyy monissa Liikenneturvan pyöräilykasvatuksen materiaaleissa. Leena luonnehtii itsensä peruspyöräilijäksi, joka liikkuu pyörällään niin työ- kuin vapaa-ajan matkoja Jyväskylän lähiseuduilla. Pyöräilyä hän pitää helppona ja nopeana tapana tehdä lyhyitä arkisia matkoja. Jyväskylän mäkisyys sai Leenan siirtymään sähköpyörään pari vuotta sitten, mikä on kasvattanut pyöräilymatkojen pituutta melkein huomaamatta.

Pasi Pohjonen toimii Liikenneturvan yhteyspäällikkönä Helsingissä. Keskeinen tehtävä on tukea Uudenmaan alueen kuntien liikenneturvallisuustyötä. Työssään Pasi pyrkii vaikuttamaan ihmisten liikennekäyttäytymiseen muun muassa koulutuksen, valistuksen ja viestinnän kautta, jotta kaikilla kulkutavasta riippumatta olisi turvallista liikkua liikenteessä. Pasi on ollut kehittämässä Liikenneturvan pyöräilijän ennakoivan ajamisen koulutusmallia alusta saakka. Pyöräilyssä Pasia  kiehtoo sen helppous ja vaivattomuus varsinkin silloin, kun keskusta-alueella kuljetaan paikasta toiseen. Parasta pyöräilyssä on kuitenkin se vapauden ja rauhallisuuden tunne, joka valtaa kilometrien mittaisilla sorateillä keskellä maaseutua. Kesäisin Pasi pakkaakin usein teltan pyörän kyytiin ja suuntaa eri puolelle Suomea upeisiin luontokohteisiin.

Sofia is a civil engineer in Urban and Regional Planning from the Royal Institute of Technology. She’s worked in municipalities with spacial planning and now works as a traffic planning consultant. Sofia possesses a comprehensive understanding of the various factors influenced by traffic space design, including travel behavior, user comfort, workplace environments, accident risk, noise levels, and accessibility. Her expertise enables her to create effective and sustainable traffic solutions that enhance urban mobility.

Leila Soinio on erikoistunut työssään WSP Finlandilla erityisesti kävelyn ja pyöräliikenteen edistämiseen. Leila on toiminut suunnittelijana, asiantuntijana ja projektipäällikkönä aktiivista liikkumista edistävissä hankkeissa ympäri Suomen.

Elämysliiketoiminnan konsultti, pitkän linjan pyöräseikkailija. Korhosella on vahva kokemus media-, tapahtuma- ja urheiluliiketoiminnasta. Hän on johtanut sisällöntuotantoa, viestintää ja liiketoimintaa eri mediayhtiöissä ja urheiluorganisaatioissa. Hän on kotoisin Lieksasta ja ajanut näitä sorateitä yli 40 vuoden ajan. Korhonen ja Sari Puumala ovat toteuttanut tiiminä kaikki reitistösuunnittelun vaiheet ja vastasivat Sorahiisi-tapahtuman konseptisuunnittelusta ja pilottitapahtuman toteuttamisesta.

Valkeakoskelainen Risto Viitanen on Suomen seuratuin pyöräilyvaikuttaja. Niin pyöräilyn harrastajat kuin arkipyöräilijätkin hakevat hänen Velogi YouTube-kanavaltaan viikoittain tietoa ja viihdettä. Videoilla pyöräillään ympäri vuoden vaihtelevilla reiteillä niin asfaltilla, soralla kuin poluillakin, huolletaan ajokalustoa sekä testataan pyöriä, varusteita ja tarvikkeita. ”Haluan innostaa ja auttaa uusia ihmisiä pyöräilyn pariin jakamalla kokemuksiani ja vuosien varrella karttunutta tietoa”, Viitanen kiteyttää.

Konsta Salo on tamperelainen liikennesuunnittelija. Työpöydällä hänellä on pääsääntöisesti kaupunkiliikenteen esi- ja yleissuunnitelmien suunnittelutehtäviä, josta yhtenä mainittakoon Tampereen asemakeskuksen liikenteen pääsuunnittelijuus. Kuluvan vuoden kevään ja kesän aikana Konsta toteutti pitkäaikaisen haaveensa ja pyöräili yksin Espanjasta Suomeen. Tämän reitin varrelta on Velo Finlandissa kuultavan esityksen havainnot poimittu talteen.

Martti Tulenheimo on Pyöräliiton vaikuttamistyön päällikkö ja Pyöräilykuntien verkoston erityisasiantuntija. Tulenheimo tunnetaan aktiivisena kaupunkielämän puolestapuhujana, podcastin pitäjänä ja tietokirjailijana.

Suna Kymäläinen on neljännen kauden SDP:n kansanedustaja Lappeenrannasta. Eduskunnassa hän toimii tällä hetkellä valtiovarainvaliokunnassa, liikennejaostossa, asunto- ja ympäristöjaostossa sekä hallinto- ja turvallisuusjaostossa. Hän on myös liikenne- ja viestintävaliokunnan, puolustusvaliokunnan sekä sosiaali- ja terveysvaliokunnan varajäsen. Eduskuntatehtävien lisäksi hän on muun muassa Etelä-Karjalan hyvinvointialueen hallituksen tuore puheenjohtaja.

Liikennepolitiikka on ollut Kymäläiselle tärkeä osa työtä koko hänen eduskuntauransa ajan, ja sitä kautta myös pyöräilyä, pyörämatkailua sekä yhdyskuntasuunnittelua koskevat kysymykset ovat tulleet hänelle tutuksi. Viime vaalikaudella hän toimi liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtajana, ja kuluvalla kaudella hän on päässyt tarkastelemaan kysymyksiä erityisesti rahoituksen näkökulmasta valtiovarainvaliokunnassa.

Yksityiselämässään Kymäläinen on neljän aikuisen lapsen äiti sekä mamma pienelle lapsenlapselleen. Lisäksi hänen perheeseensä kuuluu aviomies ja koira.

Riikka Kallio toimii WSP Finlandin Helsingin toimistossa kestävän liikkumisen asiantuntijana ja projektipäällikkönä. Hänellä on yli kahdenkymmenen vuoden laaja kokemus pyöräliikenteen edistämisestä ja suunnittelusta niin strategiselta tasolta, verkko- ja infrasuunnittelusta kuin erilaisten selvitysten parista yhteistyössä monen eri kaupungin ja kunnan kanssa. Erityisesti Riikka on keskittynyt pyöräliikenteen strategioiden, edistämisohjelmien ja toimenpideohjelmien tekoon tiiviissä yhteistyössä kaupunkien kanssa – tavoitteena on aina löytää juuri kullekin kaupungille tärkeimmät ja sopivimmat toimenpiteet, joilla saadaan pyöräliikenteen määrät kasvuun.

Timo Perälä is behind many different innovations and experiments related to active cities. One of his favorites is Lähirähinä, a citizen-oriented, social activity in residential areas.

Harri Vaarala toimii väitöskirjatutkijana Tampereen yliopistossa, Liikenteen tutkimuskeskus Vernessä. Hänen väitöskirjahankkeensa (FinnCycle) keskittyy parhaiden pyöräliikenteen edistämisen käytäntööjen tutkimiseen alankomalaisissa ja tanskalaisissa kaupungeissa. Harri on toiminut pitkään myös Oulun kaupungilla liikenneinsinöörinä, vastaten Oulun pyöräilyolosuhteiden kehittämisestä kokonaisvaltaisesti.

Pekka asuu maailman talvipyöräilypääkaupungissa Oulussa. Polkupyörien lisäksi häntä kiinnostaa valtavasti kuljetushistoria, vintage-pianot, kaikenlaiset seikkailut ja jäätelö. Hänen tärkeimmät asiantuntemuksensa ovat siitä, kuinka kävely ja pyöräily voivat tehostaa liikennejärjestelmäämme, miten ne voivat parantaa elämäämme, terveyttämme ja talouttamme ja kaiken kaikkiaan tehdä yhteisöistämme laadukkaampia. Hänet valittiin Suomen Vuoden pyöräilijäksi 2021 ja Vuoden Liikuttajaksi Oulun seudulla 2024. Työnsä ohessa hän nauttii mm. ultrapyöräilyn haasteista, kuten vuosittaisesta Ruska-tapahtumasta.

Terho Nissilä on kestävän liikkumisen asiantuntija WSP Finland Oy:ssa. Terho opiskelee Aalto-yliopistossa Maankäytön suunnittelun ja liikennetekniikan maisteriohjelmassa, josta hänen on määrä valmistua vuoden 2026 loppuun mennessä. Terho on valmistunut tekniikan kandidaatiksi syksyllä 2024 ja tehnyt kandidaatintutkielman aiheesta: ”Liikenteen rauhoittaminen kaupunkien keskustoissa jalankulun ja pyöräliikenteen edistämiseksi”. Hän on hiljattain palannut vaihto-opinnoistaan Leuvenista, Belgiasta, missä liikenteen rauhoittamisen kattavat toimenpiteet ovat merkittävästi lisänneet pyöräilyn suosiota. Hänen asiantuntemuksensa keskittyy erityisesti liikenteen rauhoittamisen keinojen hyödyntämiseen sekä
liikenneturvallisuuden ja pyöräliikenteen selvityksiin.

Eeropekka Lehtinen toimii kestävän liikkumisen tiimissä projektipäällikkönä Sweco Finlandilla. Eeropekka on kestävän kaupunkisuunnittelun asiantuntija, joka on työskennelyt erityisesti liikenteen haasteiden parissa.

Ilari Heiska on liikennesuunnittelun asiantuntija, joka työskentelee Helsingin kaupungilla liikenneinsinöörinä erityisesti
pyöräliikenteen parissa.

Niko Palo toimii pyöräliikenteen suunnittelupäällikkönä Ramboll Finlandissa. Palo vetää Rambollin kansainvälistä pyöräliikenteen Skills Networkia, jonka keinoin pyöräliikenteen huippuosaamista viedään pohjoismaiden edelläkävijämaista kaikkialle maailmalle. Palo on ollut keskeisesti tekemässä pyöräliikenteen suunnittelumurrosta, erityisesti kun hän toimi Helsingin kaupungilla pyöräliikenteen asiantuntijana vuosina 2010–2017 sekä toimiessaan Väyläviraston uuden pyöräliikenteen suunnitteluohjeen pääsuunnittelijana. Palo johtaa ja osallistuu asiantuntijana pääsääntöisesti pyöräliikenteen infrastruktuuriin liittyviin projekteihin Suomessa ja ulkomailla.

Matti is an active member of Lappeenrannan Pyöräilijät and has been involved in developing the club’s weekly rides, junior cycling activities, competitive events, and advancing everyday cycling. Matti also provides cycling-related expert services through his company, Making Sense.

Tuomas Kiuru has worked as a consultant at AINS Group since 2022. He specializes in sustainable transportation and has a master’s degree in spatial planning and transportation engineering. In his current position, he has devised a plan for improved bicycle parking for the City of Kouvola, the walking and cycling master plan for the Municipality of Hämeenkyrö, behavioural analyses of bicycle streets in Porvoo, the general plan for the Ylästönranta bicycle superhighway in Vantaa, as well as street designs for local cycling routes in Joensuu. Between 2019 and 2022, Mr. Kiuru worked as a project manager promoting sustainable mobility services at the City of Espoo. From 2013 to 2019, he was a railway design engineer at Sitowise.

Rokkikonkelit rullaamaan! työpajassa pohditaan, miten pyöräilyä saadaan edistettyä Lappeenrannassa. Mikä on hyvää, mikä huonoa? Nostetaan yhdessä onnistumisia ja luodaan kehitysideoita ja ratkaisuja.

Christoph is a life-long utility cyclist who thinks cities should not be built for cars. Besides, he is an urban ethnographer and a social geographer who studies how urban space is shaped in political processes and everyday interaction. His research has long included questions of mobility justice and urban equity. In his current project, for the first time, Christoph can focus on cycling (almost) alone. Before you ask: Christoph currently has three bicycles from three different decades and N+1 is always around the corner.

Samuli works as a walking and cycling project engineer for the City of Vaasa. In his role, he is responsible for the planning and construction management of various projects, in addition to initiatives that promote cycling. Huusko competes in endurance running, which makes human-powered movement a natural choice for him. In his free time, he stays active, and cycling  is his primary, everyday mode of transportation.

Tapio Kinnunen has over 13 years of experience in various aspects of sustainable mobility and traffic safety. Kinnunen serves as a team leader and project manager at Ramboll Finland and previously at Strafica. Before his consulting career, Kinnunen worked as a traffic planner for the city of Hyvinkää. Kinnunen’s main expertise lies in promoting sustainable and safe mobility at a strategic level. He has been a project manager, expert, and lead designer in sustainable mobility programs, pedestrian and cycling promotion programs, parking policy strategies and studies, regional carbon roadmaps, and various mobility management projects. Kinnunen also possesses extensive expertise in traffic safety work and traffic system work at both strategic and operational levels, and he has worked as an expert coordinator in numerous municipalities and several regions.

Lieven De Rycke is a Belgium-born entrepreneur and business advisor based in Rovaniemi, Finland, with a passion for endurance sports and Arctic adventure. A former executive in Lapland’s tourism industry, he has led marketing and development efforts for companies like Arctic Light Hotel and Lapland Boutique Resorts. Alongside his advisory roles at Reddo Partners and Lapland Bike Hotel, Lieven is an avid cyclist and endurance athlete, often participating in long-distance events. He holds degrees in communication, marketing, and coaching, and brings a dynamic mix of business strategy and sporting spirit to everything he does.

Mirka on Lappeenrannan kaupungin matkailu- ja tapahtumapalveluiden päällikkö sekä muutosmatkailun asiantuntija ja sertifioitu Transformative Travel Coach. Hän edistää kestävää matkailua, yhdistää liikettä ja merkityksellisiä kokemuksia – ja on itsekin osallistunut Saimaa Cycle Touriin. Mirka on myös kirjailija ja kiinnostunut tekoälyn hyödyntämisestä matkailun kehittämisessä. Velo Finlandissa hän haastattelee englanniksi Saimaa Cycle Tourin markkinointipäällikköä ja tuo keskusteluun näkökulman siitä, miten pyörämatkailu voi tukea sekä ihmisen että alueen uudistumista.

Matti on tehnyt päätoimista pyöräliikenteen edistämistyötä jo pari vuosikymmentä kuntien kanssa Pyöräilykuntien verkostossa ja on saanut olla aitiopaikalla todistamassa sekä merkittäviä edistysaskelia että suuria muutoksia toimintaympäristössä. Hänen aloittaessa jäsenkuntia oli alle 40 ja pyöräilyn edistämisen kokonaisvaltaisempi strateginen työ sekä kuntatasolla että valtion osalta vielä alkutekijöissään, poliittisesta tahtotilasta puhumattakaan. Muutamalla kaupungilla oli pyöräilyn edistämisohjelma tai siihen verrattava strategia. Työtä riittää  ja sitä tehdään laajalla keinovalikoimalla pyöräliikenteen infrastruktuurin kehittämiseksi, kansalaisten aktivoimiseksi pyöräilemään kampanjoinnin ja markkinoinnin keinoin sekä poliittisen tahtotilan vahvistamiseksi. Nyt Pyöräilykuntien verkostoon kuuluu yli 160 kuntaa ja edistämisohjelmia on yli 130 kunnassa.

Sanna Ojajärvi on Pyöräilykuntien verkoston toiminnanjohtaja ja tehnyt vuosia töitä pyöräilykasvatuksen parissa mm. Fiksusti kouluun –ohjelmassa.