Petteri Orpon hallituksen työstäessä ensimmäistä budjettiaan rakennusala on syvissä vaikeuksissa. Konkurssiaallon välttämiseksi nopea keino olisi ohjata rahoitusta kävelyn ja pyöräilyn investointiohjelmaan, jonka avulla valtio tukee kuntien hankkeita.
Vaikka lomien tilalle on astunut arki ja kalenteri on kääntynyt syksyn puolelle, ei pyörämatkailua tarvitse lopettaa – eikä kannata! Syksyinen pyörämatka voi olla jopa mieleenpainuvampi ja antoisampi kokemus verrattuna kuumaan ja ruuhkaiseen kesäsesonkiin. Pyöräliitto kokosi viisi hyvää syytä kokeilla pyörämatkailua syksyllä sekä viisi junalla saavutettavaa kohdevinkkiä.
Lähestyvä koulujen alku tuo sadat tuhannet lapset ja nuoret liikenteeseen. Koululaiselle kertyy lukuvuoden aikana lähes 400 matkaa koulun ja kodin välillä, joista jokainen voi olla tärkeä osa päivittäistä liikuntaa. Pyöräliitto muistuttaa, että aikuisilla on vastuu liikunnallisen elämäntavan roolimalleina ja turvallisen liikenneympäristön rakentajina.
EU:n tavoitteena on pyöräiltyjen kilometrien määrän kaksinkertaistamisen Euroopassa vuoteen 2030 mennessä.
Pyöräliiton tekemän kyselyn mukaan verovapaa polkupyöräetu lisää pyöräilyä, vähentämättä kuitenkaan merkittävästi joukkoliikenteen käyttöä tai kävelyä. Yleensä työsuhdepyöräksi hankitaan sähköpyörä, ja varsinkin sähköpyörä korvaa auton käyttöä ja lisää pyöräilyä myös talviaikaan.
Pyöräliitto vastustaa 0,5 promillen rajan asettamista polkupyöräilylle. Pahimmillaan promilleraja voisi ohjata päihtyneitä käyttämään moottoriajoneuvoja polkupyörän sijaan ja kääntyä tarkoitustaan vastaan. Se myös vähentäisi lain kunnioitusta ja olisi mahdoton valvoa.
Pyöräliitto selvitti eduskuntavaalien 2023 alla puolueiden näkemyksiä liikennepolitiikasta. Pyöräliikenteeseen ja -matkailuun painottunut kysely lähetettiin vakiintuneille puolueille ja eduskuntavaaleissa 2023 ehdokkaita asettaville valitsijayhdistyksille. Kahdeksan puoluetta vastasi kyselyyn. Suurista puolueista Perussuomalaiset jätti vastaamatta
Pyöräliiton puolueille osoittamassa kyselyssä selvisi, että useimmat nykyiset eduskuntapuolueet kannattavat valtion investointeja pyöräliikenteeseen ja jalankulkuun.
Tuore henkilöliikennetutkimus osoittaa, että valtakunnallisia kestävän liikenteen tavoitteita ei olla saavuttamassa. Tämä uhkaa Suomen ilmastotavoitteiden saavuttamista.
Rajoitusten asettamisen sijaan koulujen tulee kannustaa pyöräilyyn, opettaa pyöräilytaitoja ja liikennesääntöjä sekä vahvistaa ja tukea aktiivisen arkiliikkumisen kulttuuria, Pyöräliitto ja Pyöräilykuntien verkosto painottavat.